#头号新车#马自达CX-50(图片)" data-uid="" data-id="1701367295436824" data-concern-id="1701367295436824" rel="noopener noreferrer">#马自达CX-50#提起马自达，你们会想到哪些标签？是“人马合一”还是“东瀛宝马”？不管怎么说，马自达旗下的产品在操控和动力上做得确实不错。但是在空间上，一直不尽人意。

但是全新的马自达CX-50即将在国内上市，我相信这款产品会打破消费者对马自达一贯的认知。正好收到邀请，我们来到了长安马自达的4S店一起来体验一下全新的CX-50。

来到店里，虽然店内没有CX-50的实车，但是现场却以一种全新的方式，让我们体验到了即将上市的全新马自达CX-50，那就是VR眼镜。

(资料图)

虽然VR体验没有实车来得那么直接，但绝对是一种不一样的全新体验。马自达这种做的目的只有一个，那就是把新一轮数字化浪潮与汽车产业相结合，也提高了用户的期待。

不过从实际体验来看，VR体验CX-50这个结合还是很成功的，从外观到内饰，再到空间和配置，VR眼镜确实能一一呈现。并且还可以看到不同的车身颜色和内饰配色等。而且现场还有相应的场景布置和车模展示等。

可以看得出来，国产的马自达CX-50将完全延续海外版本，新车将采用经典的家族式设计风格。宽大的进气格栅，再配合锋利的前大灯，整体感觉依旧还是那么的动感十足。

来到侧面，新车的整体造型非常协调，两个巨大的轮眉也增添了一些越野的元素在里面，运动中也不失一点粗犷。

尾部造型也就是家族风格，和前大灯的造型相呼应，辨识度很高。

马自达CX-50定位紧凑级SUV，但是它的的长宽高却达到了4785/1920/1638毫米，轴距更是达到了2815毫米。

并且新车专为中国市场优化了后排腿部空间，比海外版增加55mm，大大提升了后排乘客的舒适感。

同时，CX-50的后备箱容积也非常大，后排放倒之后纵深1900mm，完全可以把它当作一个双人床。再配上767mm巨幕级全景天窗，让新车更适合露营。

在内饰部分，CX-50和外观一样大量采用了平直的线条，所以它的设计在合资中绝对数一数二，能给人不错的安全感和可靠性。

在内饰配色上，CX-50将提供复古的赤陶色和黑色内饰，我的建议是直接选择赤陶色，让整个座舱变得更加有活力。

新车采用7英寸液晶屏与指针组成的仪表。中控采用10.25英寸的液晶屏，车机的配置也很不错。CX-50搭载第三代“悦联”系统，是品牌首款100% 4G联网车机。

而且为了迎合国内消费者的喜好，车机系统也采用安卓系统和多窗口界面的操作模式，并支持OTA升级。还有内置的车联网系统可进行在线高德地图导航、在线APP影音娱乐、多样化手机互联、语音交互等功能的操作，还支持手机远程控制、OTA升级等。

根据目前官方提供的信息，马自达CX-50将搭载创驰蓝天2.0升与2.5升两款自吸汽油发动机，后者将会新增智能无感变缸发动机技术。在匀速行驶时，让4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术，通过减少这段期间的油耗，帮助提升实际油耗表现。而且新车只用加92号汽油即可，所以后期在使用费用这方面还是非常省的。

此外，新车的安全配置也非常齐全，比如7气囊、3D透视全景影像、ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统以及i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶系统等功能，确保了驾乘人员旅途的安全性和舒适性。

而且CX-50高强度以上钢材占比达58.59%，车身980MPa硬度以上钢材达77处，车顶采用双层980Mpa高强钢，车顶承受重量峰值超过10吨。

总体来说，马自达CX-50是一款很有诚意的全新马自达车型，不仅颜值足够艳丽，而且各方面的配置也不低，给人非常安全可靠的印象。所以打算花20万买合资SUV的消费者可以期待一波。

那么问题来了，你们觉得全新马自达CX-50会定价多少呢？